两岸年货往来升温 厦门对台货运直航网络显成效红牛策略
中新网厦门1月23日电 (吴冠标)23日下午，三艘台籍货轮相继停靠厦门国际邮轮中心。这三艘货轮不仅带来了台湾的新鲜水果、海产品、年货，还将载着大陆的日用百货、跨境电商货品等“民生快件”跨越海峡，经金门中转后送往台湾。
“腊月已至，两岸的年货往来需求日渐旺盛红牛策略，船舶往来也增加了不少，像今天连续迎来三艘货轮的场景，这个月已经出现两次。”厦门象屿采颐商业投资有限公司码头管理部总监练炳良介绍，货轮从靠泊、装货再到离港仅需1至2个小时，边检等口岸部门的高效通关服务，为企业降低了不少成本。
作为距离台湾最近的大陆主要口岸之一，厦门凭借独特的地缘优势，成为两岸经贸往来的“黄金门户”。近年来，厦门口岸致力开拓两岸海空航线、畅通客货往来通道，构建起海空协同、双线并进的对台货运直航网络。
海运方面，厦门每周开行20艘次左右的厦金“小三通”货运航线，具有航程短、灵活性强、密度高等特点；而厦门至台中、基隆、高雄等“大三通”货运航线则凭借稳定大载量、时效短的优势与“小三通”货运航线形成有力互补。空运方面，厦门至台北的对台货运航线稳定运营，精准匹配高价值、紧急货物的运输需求。
厦门边检总站高崎边检站边防检查处副处长张华桑表示，为有效缩短货运船舶停留时间，减少企业运营成本，该站先后推行船舶预检、一次性办结船舶及船员出入境手续等多项便民服务举措，全力实现通关“零等待”，作业“零延时”。
数据显示，2025年厦门口岸出入境货运交通运输工具超4000架(艘)次。其中，台湾籍货运交通运输工具往来超2300架(艘)次红牛策略，同比增长超10%，对台货运直航网络的构建成效显著。(完)
